根据最新调查结果显示，特斯拉Model 3在成为警车后并没有表现出预期的表现。虽然电动车是越来越受欢迎的选择，但在警务工作中存在一些限制和不便。

首先，特斯拉Model 3（甚至Model Y）的内部空间相对较小，无法满足警务工作所需载人和载物的需求。警官们反映后座空间狭小，难以容纳多名嫌犯，并且由于警用装备如防弹衣、腰带等物品占据空间，影响了乘客舒适度。

其次，在警务工作中，特斯拉的一些“智能”功能反而带来了不利影响。例如，在紧急情况下自动驾驶功能可能会产生干扰，而车辆低底盘设计也限制了其越野能力。

此外，充电基础设施的不完善也是一个重要问题。尽管加州大力推广电动汽车，但公共充电桩分布并不均匀，在偏远地区尤其如此。对于经常需要长途巡逻的警车来说，充电问题成为了不可忽视的挑战。

相比之下，福特F-150 Lightning电动皮卡在警务部门更受欢迎。该车型具有更大的内部空间，更适合安装警用设备和容纳人员。此外，维修便利性更好，零部件供应充足，维修网络完善。而且改装方面也更加方便，现有改装厂可以提供针对警用需求的定制服务。

值得注意的是，并非所有加州警察局都对特斯拉警车持否定态度。南帕萨迪纳警察局已经全面换装特斯拉，并声称节省了大量的燃油费用。

综上所述，在考虑将电动车纳入警务工作车队时，需要权衡各种因素并选择适合警务需求的车型。